汽车线束焊接方法的对比与选择

发布日期：2020-12-08

传统汽车线束焊接方法：熔焊、纤焊、压焊。线束熔焊由于熔焊后，线束接面以熔接苞状结合形成焊瘤，电阻大，大大降低了线束使用寿命。并且在熔焊过程中，会在随后冷却过程中在焊缝中形成气孔、夹渣、裂纹等缺陷，恶化焊缝的质量和性能。线束钎焊焊接时因工件材料焊接材料、焊接电流等不同，焊后在焊缝和热影响区可能产生过热、脆化、淬硬或软化现象，也使焊件性能下降，恶化焊接性。超声波线束焊接机压焊是在加压条件下，使线束在固态下实现原子的结合，使线束连接到一起。

超声波线束焊接机焊接样品

超声波线束焊接机压焊不需填充材料，没有熔化过程，能压焊成与母材同等强度的优点接头。超声波线束焊接机压焊在高精尖领域必然要取代熔焊、纤焊成为线束焊接的主流工艺。而在压焊中线束焊效果好的是超声波线束焊，超声波焊已经应用于欧美各大汽车线束厂家，超声波线束焊接机也越来越在国内使用广泛。

随着5G时代的来临，信息技术更新日新月异，对于汽车的性能用户需要更时尚的体验。超声波线束焊接机优越的焊接性能保证了汽车电路大电流运行和信号高速传送。汽车安全系统对路况的准确侦察、导航系统的准确定位等智能化的表现将会更优异。

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