汽车线束是汽车电路的网络主体,连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能,没有线束也就不存在汽车电路，把汽车比作一个人，汽车线束就是神经系统。在目前,不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车,线束编成的形式基本上是一样的,都是由电线、接插件和包裹胶带组成,它既要确保传送电信号,也要保证连接电路的可靠性,向电子电气部件供应规定的电流值,防止对周围电路的电磁干扰,并要排除短路，汽车线束连接质量至关重要，超声波线束焊接机就像一个领袖，它把线束组织并亲团结起来，焊接成牢固的线束网络。
汽车线束内的电线常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的电线,它们各自都有允许负载电流值,超声波线束焊接机的作用是连接线束并实现低电阻、大电流，配用于不同功率用电设备的导线。以整车线束为例,0.5规格线适用于仪表灯、指示灯、门灯、顶灯等;0.75规格线适用于牌照灯,前后小灯、制动灯等;1.0规格线适用于转向灯、翼灯等;1.5规格线适用于前大灯、喇叭等;主电源规格如发电机电线、搭接线等要求2.5至4平方米电线。
这只是指一般汽车而言,关键要看负载的最大电流值,例如电池的搭接线、正极电源线则是专门的汽车电线单独使用,它们的线径都比较大,起码有十几平方米以上,这些巨无霸电线就不会编入主线束内。
整车主线束一般分成发动机(点火、电喷、发电、起动)、仪表、照明、空调、辅助电器等部分,有主线束及分支线束。一条整车主线束有多条分支线束,就好像树杆与树枝一样。整车主线束往往以仪表板为核心部分,前后延伸。由于长度关系或装配方便等原因,一些汽车的线束分成车头线束(包括仪表、发动机、前灯光总成、空调、蓄电池)、车尾线束(尾灯总成、牌照灯、行李箱灯)篷顶线束(车门、顶灯、音响喇叭)等。超声波线束焊接机在该范围的线束焊接內实现很好的导电效果。