超声波线束焊接机
俗话说得好“是骡子是马，拉出来遛遛”，今天我们的工程团队在周经理的带领下来做个实验。行政刘经理组织了一场比赛，分2组，每组3名工程师，A组用超声波线束焊接机做15PCS样品,每人做5PCS，谁用得时间短并且线束测试性能好者胜出。B组用超静音端子机，规则同A组。实验从每组第一名中抽最好的样品检测。5分钟后结果出来了，A组小刘和B组小叶胜出。
在进行压接处外观对比和截面分析基础上，周经理和钟副理对两种压接工艺的导线进行了拉脱力和导电性能测试。测试分别选取了0.75平方、4.0平方、16.0 平方导线进行试验。试验方法和标准依据《QC/T29106-2004汽车用低压电线束技术条件》的要求进行，得出如下实验结论：
1超声波线束焊接机压接和端子压接在拉脱力性能上，均可以满足使用要求，但由于压接工艺本身差异，端子压接截面往往出现空洞，芯线外漏、绝缘层破损等质量缺陷。
2 超声波线束焊接机压接比端子压接的电压降在同样条件下要低得多，因而导电性能和信号传输性能比端子压接要优越得多。至少可以有以下3个方面的优点。
（1)解决端子压接形成的空洞，提高导电性能和整个电气系统的稳定性能。
（2)减少因接触电阻引起的热量堆积，防止了线束局部温度升高和线束烧毁的质量隐患。
（3) 避免了线束中导线受外界水分、灰尘、油气等不良因素影响而造成铜丝锈蚀、氧化，从而引起导电性能下降和信号传输失真。
超声波线束焊接机焊接样品
基于上述实验分析，周经理认为对信号要求很高或电流较大的线路，导线与导线间的压接，采用超声波线束焊接机压接，对提高信号传输质量或电流输送能力是非常有效的，而且也可以提高汽车电气系统的稳定性。
比赛加实验更加生动地说明了超声波线束焊接机在线束焊接上的优越性。我们不光验证了结论还获得书面的技术报告。